Keungulan Fitur Auto Sensor Rain Suzuki S-Cross 2017-Bangboy

Editor Otomotif.-Saya pertama kali berkendara di Suzuki S-Cross kembali pada tahun 2015 dan model saat ini adalah hasil facelift besar yang berlangsung di musim gugur tahun lalu.

Suzuki bertindak cepat untuk memberi mobil tampilan yang segar karena tampilannya secara luas dianggap "terlalu lembut" untuk pasar SUV.

Sementara kebanyakan makeover mid-life cenderung murni kosmetik, Suzuki memilih operasi besar untuk membuat S-Cross lebih maskulin.

Fitur utama mobil ini sekarang adalah kisi-kisi krom yang besar dan sangat tebal dan juga indah untuk di lihat, sementara serasa berada sedikit lebih tinggi di jalan dan lampu depan dan belakang juga lebih mencolok. Ada beberapa perubahan visual lainnya termasuk asupan udara yang lebih besar di bawah bumper depan.

Saya merasa lebih sulit untuk melihat perubahan di dalam kabin, meskipun dasbor telah dimodernisasi dan sekarang ada lebih banyak bahan lembut daripada plastik keras.

Ini sangat luas dan terang berkat atap kaca besar pada model ini dan ada ruang untuk lima orang untuk bepergian dengan nyaman.

Model andalan yang diujikan sarat dengan peralatan yang biasanya hanya ditemukan pada model premium dan termasuk, satnav, jok kulit, velg yang dapat disesuaikan dengan kulit, kamera parkir belakang, sensor parkir depan dan belakang, cruise control adaptif, kursi dengan pemanas, soket daya dan banyak lagi.

Anda juga mendapatkan atap panorama, kontrol iklim zona ganda, wiper penginderaan hujan(Auto Sensor Rain), kabut depan, lampu depan proyektor LED, cermin pintu yang dapat disesuaikan secara elektrik yang lipat saat tidak digunakan dan lampu LED daytime running.
Auto Sensor Rain berfungsi sebagai sensor saat hujan jadi di kala hujan akan turun dan menyentuh wiper otomatis wiper akan bergerak membersihkan air.

Kursi belakang dilipat 60:40 dan bootingnya cukup besar untuk 430 kisi bagasi dan 875 liter saat joknya roboh.

Paduan alloy 17 inci yang dipoles, kaca privasi belakang, pilar hitam, rel atap perak, pegangan pintu warna tubuh dan cermin serta ekstensi lengkung roda semuanya menambah penampilan mobil.

Suzuki juga melakukan perubahan pada pilihan mesin, membuang bensin 1.6 yang mendukung unit Boosterjet 1.0 liter atau 1.4 liter. Powerplant diesel juga direvisi untuk membuatnya lebih bersih dan lebih efisien.

Mobil ini hadir dengan mesin Boosterjet dan transmisi otomatis serta sistem four-wheel-drive ALLGRIP yang sangat bagus.

Gearbox otomatis membuat berkendara mudah dan mesin yang diinginkan membuat kemajuan pesat menjadi mudah. Transmisi ini dilengkapi dengan berbagai mode tapi yang terbaik bila dibiarkan di mobil standar meskipun Anda bisa melibatkan Sport jika Anda berminat untuk bersenang-senang ekstra.

Sistem ALLGRIP secara otomatis beralih antara dua dan empat roda bila diperlukan dan hasilnya adalah penanganan yang baik pada semua kondisi dan permukaan.

Dengan 138bhp di tekan model ini bagus untuk 124mph dan menangani sprint menjadi 62mph dalam 10,2 detik.

Seperti yang Anda harapkan dengan four-wheel-drive (4WD) dan transmisi otomatis ada hukuman ekonomi, namun mobil tersebut masih memiliki angka gabungan 49.5mpg dan saya cukup dekat saat berkendara.

S-Cross dilengkapi dengan semua peralatan keselamatan terbaru termasuk tujuh kantung udara, kontrol penahan bukit, monitor tekanan ban, balok perlindungan dampak samping dan dukungan rem radar.

Dibangun di Magyar, Hungaria, S-Cross dibangun dengan baik dan sngat ekonomis untuk dijalankan berkat reputasi Suzuki yang reliabel.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet SZ5 ALLGRIP Auto

Harga Suzuki S Cross: Rp 256.000.000 juta

Mekanikal: 138bhp, 1.373 cc, mesin bensin 4cyl mengendarai roda empat melalui gearbox otomatis 6 percepatan

Kecepatan Maks: 124mph

0-62mph: 10.2 detik

Gabungan MPG: 49,5

Kelompok Asuransi: 24

Emisi C02: 128g / km

Garansi: 3tahun / 60.000 mil

Tweet